Barre en alliage d'aluminium de qualité marine 5052-H32
La barre en alliage d'aluminium 5052-H32 est le matériau standard de l'industrie pour les applications soudées dans les secteurs maritime, du transport et des récipients sous pression nécessitant une combinaison d'une excellente soudabilité, d'une résistance modérée et d'une résistance exceptionnelle à la corrosion. En tant qu'alliage d'aluminium non traitable thermiquement le plus résistant actuellement utilisé dans le commerce, le 5052-H32 atteint ses propriétés mécaniques grâce au renforcement d'une solution solide de magnésium et à l'écrouissage jusqu'à l'état quart-dur H32, offrant un équilibre optimal entre formabilité et performances structurelles.
Les chantiers navals, les fabricants de réservoirs, les fabricants de remorques et les constructeurs d'équipements industriels sélectionnent les barres d'aluminium 5052-H32 comme matériau de soudage préféré en raison de leur compatibilité exceptionnelle avec tous les procédés de soudage courants, notamment le soudage TIG, MIG, au gaz et par résistance. L'alliage maintient la résistance à la corrosion dans les joints soudés sans nécessiter de traitement thermique après soudage, ce qui réduit considérablement les coûts de fabrication et les délais de production par rapport aux alternatives traitables thermiquement.
Principales fonctionnalités
- Excellente soudabilité dans tous les processus :Compatible avec le soudage TIG (GTAW), MIG (GMAW), au gaz et par points par résistance sans risque de fissuration à chaud, ce qui en fait le matériau de prédilection pour les fabrications en aluminium soudées.
- Résistance exceptionnelle à la corrosion marine :La composition riche en magnésium offre une résistance supérieure à l'eau de mer, aux brouillards salins et à la corrosion atmosphérique marine, dépassant les performances des 6061 et 6082 dans les environnements côtiers.
- Bonne formabilité à froid :L'état H32 conserve une ductilité suffisante pour les opérations de pliage, de formage et d'étirage modéré sans recuit intermédiaire, permettant une fabrication efficace d'assemblages structurels complexes.
- Performances fiables en fatigue :Démontre un comportement constant en fatigue dans les joints soudés et fixés mécaniquement, essentiel pour les structures de transport et marines soumises à des charges cycliques.
- Fabrication rentable :Aucun traitement thermique ni vieillissement requis pour le soudage, ce qui réduit considérablement les coûts énergétiques et simplifie la logistique en atelier par rapport aux alliages traitables thermiquement.
- Expérience industrielle éprouvée :Spécifié par les principales sociétés de classification, notamment ABS, DNV et Lloyd Register, pour les applications structurelles marines, avec des décennies de données documentées sur les performances sur le terrain.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Spécification |
| Qualité d'alliage |
5052-H32 |
| Composition chimique |
Al-Mg (2,2-2,8 %)-Cr (0,15-0,35 %)-Fe (≤0,4 %)-Si (≤0,25 %) |
| Résistance à la traction |
210 - 260 MPa |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) |
≥ 160 MPa |
| Allongement à la rupture |
≥10% |
| Dureté |
≥ 60 HB |
| Module d'élasticité |
70,3 GPa |
| Densité |
2,68 g/cm³ |
| Plage de diamètre |
6mm-250mm |
| Options de longueur |
1 m / 2 m / 3 m / Personnalisé jusqu'à 6 m |
| Disponibilité des formes |
Barre ronde, barre plate |
| Options de finition de surface |
Finition de moulin/poli/brillant/anodisé |
| Normes applicables |
ASTM B211, AMS 4004, EN 573, JIS H4040 |
Applications
Les barres d'aluminium 5052-H32 servent une gamme variée d'applications de fabrication soudée dans plusieurs secteurs. Dans le secteur maritime, l'alliage est utilisé pour les raidisseurs de coque de bateau, l'accastillage de pont, les composants de mât, la construction de réservoirs de carburant et d'eau et les éléments structurels de plates-formes offshore. Les applications de transport comprennent les charpentes de camions et de remorques, les fabricants de réservoirs de carburant, les composants intérieurs de wagons et les éléments structurels de carrosserie d'autobus. Les fabricants d'appareils sous pression sélectionnent le 5052-H32 pour les récepteurs d'air comprimé, les réservoirs hydrauliques et les composants de réservoirs de stockage cryogéniques nécessitant l'intégrité des soudures et la résistance à la corrosion. Les fabricants d’équipements industriels utilisent cet alliage pour les réservoirs de traitement chimique, les cadres d’équipements de transformation alimentaire, les structures de support d’échangeurs de chaleur et les équipements de salles blanches pharmaceutiques. La combinaison de soudabilité, de résistance à la corrosion et de résistance modérée rend le 5052-H32 indispensable pour toute application impliquant des assemblages soudés en aluminium exposés à la corrosion atmosphérique ou marine.
Emballage et assurance qualité
Chaque expédition de barres d'aluminium 5052-H32 est emballée dans des palettes en bois navigables de qualité export avec du papier de protection anticorrosion VCI entre les couches et un emballage en plastique robuste pour la protection contre l'humidité pendant le fret maritime. Les barres individuelles sont séparées par un entrelacement de mousse ou de papier kraft pour éviter tout dommage par contact avec la surface. Notre assurance qualité comprend une analyse spectrographique d'émission optique pour la vérification de la composition chimique selon ASTM B211, des tests de traction de chaque lot de traitement thermique, une inspection dimensionnelle à 100 % avec des micromètres calibrés, une inspection visuelle de la qualité de surface selon les normes applicables et des tests par ultrasons pour les défauts internes lorsque cela est spécifié. Des certificats d'essais en usine avec une traçabilité complète des données chimiques et mécaniques sont fournis. Tous les produits sont certifiés SGS, ISO 9001, CE et BIS avec un pedigree complet de matériaux depuis la fusion de l'aluminium primaire jusqu'à l'extrusion finale.
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