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Détails sur le produit:
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| Alliage: | 6013 | Caractère: | T6 |
|---|---|---|---|
| Plage de diamètre: | 6mm - 300mm | Longueur: | 1000 mm - 6000 mm |
| Standard: | AMS 4347, ASTM B221, GB/T 3191 | Surface: | Finition de moulin / étiré brillant / poli / anodisé |
| Application: | Cadres de fuselage d'avion, nervures d'aile, poutres de plancher, carrosseries de wagons, st | Résistance à la traction: | >= 395 MPa |
| Limite d'élasticité: | >= 355 MPa | Élongation: | >= 10% |
| Dureté: | 110 HB | ||
| Mettre en évidence: | Barre en aluminium 6013-T6 soudable,Barre en aluminium aérospatial alliage Al-Mg-Si-Cu,Pièces de cadre de fuselage en barre d'aluminium ronde |
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La barre ronde en aluminium 6013-T6 est un alliage thermo-traitables d'aluminium-magnésium-silicium-cuivre conçu pour les structures aérospatiales soudées qui devaient auparavant choisir entre la soudabilité et la résistance. Comparé au 6061-T6, le cheval de bataille de la famille 6xxx, le 6013-T6 offre une résistance à la traction environ 12 % supérieure, ainsi qu'une meilleure ténacité à la rupture et des performances de fatigue améliorées, tout en conservant les caractéristiques de soudage tolérantes de la série 6xxx. Les concepteurs de cadres de fuselage, de structures de plancher et d'applications de transport spécifient de plus en plus cette nuance lorsque la tolérance aux dommages est importante.
Le matériau est produit avec un contrôle strict de la teneur en cuivre et de la pratique de vieillissement pour équilibrer la résistance et la résistance à la corrosion, puis redressé et inspecté selon les exigences des dessins aérospatiaux. Les barres sont livrées avec une certification chimique et mécanique complète et une qualité de surface usinée constante.
Caractéristiques principales| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Alliage et état | 6013-T6 |
| Plage de diamètres | 6 mm - 300 mm |
| Tolérance de diamètre | standard h9, h8 disponible sur demande |
| Longueur | 1000 mm - 6000 mm, coupe personnalisée proposée |
| Résistance à la traction | ≥ 395 MPa |
| Limite d'élasticité | ≥ 355 MPa |
| Allongement | ≥ 10% |
| Dureté | 110 HB typique |
| Normes applicables | AMS 4347, ASTM B221, GB/T 3191 |
| Finition de surface | Finition laminoir, étirée brillante, polie ou anodisée |
La barre ronde en aluminium 6013-T6 est spécifiée pour les cadres de fuselage d'avions, les nervures d'ailes, les poutres de plancher, les rails de sièges et autres assemblages de cellule soudés où les joints doivent supporter une charge réelle. L'alliage est également précieux dans les transports terrestres, y compris les caisses de voitures de rail léger, les structures de véhicules blindés et les composants de châssis de camions qui sont soudés puis traités thermiquement ou vieillis. Les fabricants produisant des pièces soudées à partir de barres apprécient la capacité de l'alliage à maintenir les tolérances lors de soudages multipasses avec moins de cycles de correction de distorsion.
Services de traitementNous proposons des services de sciage de précision, d'usinage CNC, de rectification sans centre et de détente pour les composants usinés longs. Le matériau peut être fourni en finition laminoir brute pour le forgeage ou en état étiré brillant pour un traitement immédiat sur tour automatique. Des certificats de laminoir et des rapports d'inspection ultrasonore optionnels par des tiers accompagnent chaque livraison.
Emballage et assurance qualitéLes barres sont protégées par une huile antirouille et un emballage barrière contre l'humidité, puis emballées dans des caisses en contreplaqué sans fumigation avec un rembourrage interne pour préserver la rectitude et la qualité de surface pendant le transport maritime. Chaque lot est vérifié pour sa composition chimique, ses propriétés de traction et sa dureté dans le cadre de notre système qualité ISO 9001, et un emballage spécial pour le fret aérien est disponible pour les commandes urgentes. Veuillez nous contacter avec le diamètre, la longueur et le calendrier de livraison requis pour obtenir un devis avec un délai de livraison confirmé.
Personne à contacter: Johnny
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